S.S.S

Hidrojen ve oksijenin birlikte (HHO) motora verilmesi zararlı mıdır? Saf hidrojen mi gereklidir?

Hayır. HHO gazının (hidrojen + oksijen karışımı) motora verilmesinin motorazarar verdiğine dair hiçbir bilimsel veri yoktur.

Aksine uluslararası hakemli akademik çalışmalar, hidrojen ve oksijenin birlikte verilmesinin yanmayıdaha homojen,daha kontrollü vedaha verimli hâle getirdiğini göstermektedir.

Motor zaten normal atmosfer havasıyla çalışır. Atmosferin%21’i oksijen,%78’i azottur. HHO sistemlerinin ürettiği oksijen miktarı, motora giren toplam havanın yaklaşıkon binde biri düzeyindedir. Bu nedenle HHO, hava–yakıt karışımını bozmaz; ECU tarafından düzeltilmesi gereken bir durum oluşturmaz.

HHO’nun faydası, hidrojenin yüksek alev hızını ve oksijenin yanmayı tamamlama etkisini bir arada sunmasıdır. Bu sayede:

• Yanma verimi artar

• Kurum oluşumu azalır

• Motor daha temiz çalışır

• EGT (egzoz gazı sıcaklığı) yükselmez 

  
  

Bilimsel literatürde HHO kullanımının motoru ısıttığına veya zarar verdiğine dair hiçbir bulgubulunmamaktadır.

Buna karşılık, saf hidrojenin tek başına motora verilmesi hem termodinamik hem de güvenlik açısından daha agresiftir. Saf hidrojen:

• Çok yüksek alev hızına sahiptir

• Erken ateşleme ve vuruntu riskini artırabilir

• Oksijen desteği olmadığında yanma kontrolü zorlaşır

Bu nedenle akademik çalışmalar, saf hidrojen yerinekontrollü HHO kullanımı ile daha stabil yanma elde edildiğini göstermektedir.

Sonuç olarak:
HHO motor için zararlı değildir; saf hidrojen gerekliliği ise bilimsel olarak doğru değildir.
HHO, doğru debi ve doğru tasarım ile kullanıldığında motorun daha verimli, daha temiz ve daha düşük emisyonlu çalışmasına katkı sağlar.